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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Cadre aux finitions extrêmement soignées, offrant un équilibre parfait entre légèreté et aérodynamisme.
- Le passage interne des câbles via le roulement supérieur du jeu de direction confère au vélo un aspect très esthétique et épuré.
- Comprend des composants haut de gamme : roulements de direction CERAMICSPEED, patte de dérailleur UDH, ainsi qu'une fourche et une tige de selle en carbone.
- Il a fait l'objet de tests approfondis en matière d'aérodynamique dans la soufflerie de Silverstone ; c'est donc un cadre dont l'aérodynamisme est garanti.
- Comprend une patte de dérailleur SRAM UDH, ce qui le rend également compatible avec les dernières groupes SRAM.
- Il n'y a pas de passage pour les câbles de dérailleur au niveau du jeu de direction ; il faut donc monter un groupe électronique.
- Le dégagement des pneus est de 32 mm ; les pneus plus larges ne pourront donc pas être montés.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Evolve | |
| Drop | 128 mm | |
| Reach | 80 mm | |
| Forme du haut du guidon | Aérodynamique | |
| Matériau | Carbone | |
| Acheminement Interne des Câbles Di2 et EPS | Oui | |
| Qualité | Excellente | |
| Application Cintre | Route & Performance | |
| Flare | 6° |
Le cadre Evolve CIMA constitue la base idéale pour un vélo de route ultra-léger et sans compromis. Alliant une géométrie agressive à une aérodynamique de haut niveau, ce vélo offre d'excellentes performances en tant que modèle polyvalent, tout en étant parfaitement adapté au plus haut niveau de compétition.
Entièrement prêt pour la compétition et aérodynamique
Outre le cadre homologué UCI, ce kit complet comprend également la fourche, la tige de selle et tout le matériel de montage indispensable. Sa conception a été testée de manière approfondie et optimisée dans la soufflerie de Silverstone, ce qui se traduit directement par un vélo qui fend l'air sans effort. Le câblage est entièrement dissimulé à l’intérieur du cadre via l’entretoise supérieure du jeu de direction, ce qui confère un cockpit extrêmement épuré. Ce passage étant exclusivement conçu pour les câbles de frein, le cadre n’est compatible qu’avec les groupes électroniques ; un groupe mécanique ne pourra donc malheureusement pas être monté. Avec un poids de seulement 650 grammes en taille M, ce cadre est l’un des plus légers du monde du cyclisme. Afin de garantir que chaque cycliste bénéficie exactement de la même réactivité et de la même vivacité de conduite, Evolve utilise, sur l’ensemble de la gamme de tailles, trois hauteurs de boîtier de pédalier différentes et deux fourches présentant un déport variable. La tige de selle fournie mesure 380 millimètres de long et présente un déport de 10 millimètres.
Structure en carbone avancée
L'impressionnant rapport poids/résistance est dû à un mélange bien pensé de trois fibres de carbone spécifiques, qui augmente la rigidité globale de pas moins de 12 %. La fibre T1100, extrêmement résistante, est utilisée aux points de jonction soumis à des contraintes de traction élevées. Elle est complétée par du carbone T800, qui offre l’équilibre idéal entre rigidité et résistance à la traction. Enfin, le carbone M40 à haut module confère une rigidité maximale. Le résultat : un cadre robuste, réactif et ultra-léger.
Spécifications de montage haut de gamme
Evolve ne laisse rien au hasard en matière de finition. Le cadre est équipé de série de roulements de direction CeramicSpeed SLT haut de gamme. Ceux-ci ont une durée de vie extrêmement longue et ne nécessitent pratiquement aucun entretien, ce qui élimine d’emblée l’inconvénient de l’usure due au passage interne des câbles. Le boîtier de pédalier utilise un filetage BSA éprouvé et sans grincement. Grâce à l’utilisation d’une patte de dérailleur universelle SRAM UDH, trouver une pièce de rechange est en plus d’une simplicité sans précédent. Bien entendu, les axes traversants correspondants sont également fournis.
Cockpit Kreuza en option
Ce guidon ultra-aérodynamique, vendu séparément, est fabriqué en carbone T800 rigide et constitue un complément ultra-léger au cadre. Il est doté d’un léger évasement, ce qui offre une stabilité et un contrôle accrus lorsque vous roulez les pieds dans les cales.
Entièrement prêt pour la compétition et aérodynamique
Outre le cadre homologué UCI, ce kit complet comprend également la fourche, la tige de selle et tout le matériel de montage indispensable. Sa conception a été testée de manière approfondie et optimisée dans la soufflerie de Silverstone, ce qui se traduit directement par un vélo qui fend l'air sans effort. Le câblage est entièrement dissimulé à l’intérieur du cadre via l’entretoise supérieure du jeu de direction, ce qui confère un cockpit extrêmement épuré. Ce passage étant exclusivement conçu pour les câbles de frein, le cadre n’est compatible qu’avec les groupes électroniques ; un groupe mécanique ne pourra donc malheureusement pas être monté. Avec un poids de seulement 650 grammes en taille M, ce cadre est l’un des plus légers du monde du cyclisme. Afin de garantir que chaque cycliste bénéficie exactement de la même réactivité et de la même vivacité de conduite, Evolve utilise, sur l’ensemble de la gamme de tailles, trois hauteurs de boîtier de pédalier différentes et deux fourches présentant un déport variable. La tige de selle fournie mesure 380 millimètres de long et présente un déport de 10 millimètres.
Structure en carbone avancée
L'impressionnant rapport poids/résistance est dû à un mélange bien pensé de trois fibres de carbone spécifiques, qui augmente la rigidité globale de pas moins de 12 %. La fibre T1100, extrêmement résistante, est utilisée aux points de jonction soumis à des contraintes de traction élevées. Elle est complétée par du carbone T800, qui offre l’équilibre idéal entre rigidité et résistance à la traction. Enfin, le carbone M40 à haut module confère une rigidité maximale. Le résultat : un cadre robuste, réactif et ultra-léger.
Spécifications de montage haut de gamme
Evolve ne laisse rien au hasard en matière de finition. Le cadre est équipé de série de roulements de direction CeramicSpeed SLT haut de gamme. Ceux-ci ont une durée de vie extrêmement longue et ne nécessitent pratiquement aucun entretien, ce qui élimine d’emblée l’inconvénient de l’usure due au passage interne des câbles. Le boîtier de pédalier utilise un filetage BSA éprouvé et sans grincement. Grâce à l’utilisation d’une patte de dérailleur universelle SRAM UDH, trouver une pièce de rechange est en plus d’une simplicité sans précédent. Bien entendu, les axes traversants correspondants sont également fournis.
Cockpit Kreuza en option
Ce guidon ultra-aérodynamique, vendu séparément, est fabriqué en carbone T800 rigide et constitue un complément ultra-léger au cadre. Il est doté d’un léger évasement, ce qui offre une stabilité et un contrôle accrus lorsque vous roulez les pieds dans les cales.
• Freins Flatmount
• Guidon avec passage interne des câbles
• Pneus jusqu'à 32 mm
• Plateaux jusqu'à 58 dents
• Groupes électroniques
• SRAM UDH
• Rails de selle 7x7, 7x9, 7x10
• Boîtiers de pédalier BSA 68 mm
• Guidon avec passage interne des câbles
• Pneus jusqu'à 32 mm
• Plateaux jusqu'à 58 dents
• Groupes électroniques
• SRAM UDH
• Rails de selle 7x7, 7x9, 7x10
• Boîtiers de pédalier BSA 68 mm
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Avis
Avis
5 / 5
Le cadre une fois monté est parfait. La taille me convient
- Denis 15 octobre 2026
Cadre monté avec le cintre Kreuza gravel. Je recommande
Points forts & points faibles
Dynamique
Leger
Polyvalent
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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| Evolve CIMA Nirvana | Scott Addict RC Team HMX frame set | Evolve CIMA MGK Team | Evolve CIMA MatCarbonGold | |
| 1 avis | ||||
| Drop | 128 mm | 128 mm | 128 mm | |
| Reach | 80 mm | 80 mm | 80 mm | |
| Forme du haut du guidon | Aérodynamique | Aérodynamique | Aérodynamique | |
| Matériau | Carbone | Carbone | Carbone | |
| Acheminement Interne des Câbles Di2 et EPS | Oui | Oui | Oui | |
| Qualité | Excellente | Excellente | Excellente | |
| A partir de 1.999,- | 2.299,- | A partir de 1.999,- | A partir de 1.999,- | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Evolve
Matériau
Carbone
Acheminement Interne des Câbles Di2 et EPS
Oui
Application Cintre
Route & Performance
Couleur de cadre
Nirvana
Poids total maximum
109 kg
Approuvé par l'UCI
Oui
Géométrie
Performance
Poids
650 grammes
Année modèle
2025
Matière du cadre
Carbone
Roues & Pneus
Largeur maximale du pneu
32 mm
Caractéristiques
Forme du haut du guidon
Aérodynamique
Qualité
Excellente
Taille
Largeur du moyeu
12 x 100mm / 12 x 142mm
Taille de Roue
28 pouces
Standard boîtier de pédalier
BSA
Taille tête de fourche
40.5 mm ID x 49.5 mm OD x 6.5 mm
Compatibilité
Commander une entretoise du jeu de direction pour :
Sans entretoise
Dimensions
Drop
128 mm
Reach
80 mm
Flare
6°
Largeur des drops
41 cm / 43 cm
Longueur
90 mm / 100 mm / 110 mm / 120 mm / 130 mm
Déport (offset)
10 mm